پتروشیمیها، یک سر مشکلات تولید!
تاریخ انتشار: ۱۴ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۳۸۹۹۳
در هفتههای اخیر گزارشهایی از مشکلات تامین مواد اولیه پتروشیمی در صنایع یونولیت و کفش منتشر شد، اما این موضوع جدیدی نیست و سالها است که بخشهای مختلف تولید از جمله بستهبندی، پوشاک، کفش، لوازم خانگی و غیره از توزیع نامناسب مواد اولیه وابسته به پتروشیمیها گلایه دارند.
به گزارش ایران اکونومیست، برای مثال در هفتههای اخیر بازار یونولیت دچار مشکل شده، تا جایی که قیمت هر متر مربع این محصول از حدود ۷۰ هزار تومان در شهریور به بیش از ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در همین روزها تولیدکنندگان کفش از مشکلات تامین مواد اولیه پتروشیمی خبر دادند؛ چرا که این صنایع صادرات را به جای تامین بازار داخل در اولویت قرار میدهند.
در مقطعی در تابستان سال ۱۳۹۹ این مشکل برای صنایع آب بسته بندی حل شد.
اما این وضعیت فقط مربوط به روزهای اخیر نیست. در سالهای اخیر، به ویژه در فصل تابستان، همواره تولیدکنندگان آبهای بسته بندی با افزایش قیمت یا کمبود پت (ماده اولیه بسته بندی بطری) مواجه بودند. صنایع نساجی هم در مقاطعی با مشکلات مشابهی دست به گریبان بودهاند. برای مثال مهر ماه دو سال پیش عضو هیئت مدیره جامعه متخصصان نساجی ایران گفته بود که پتروشیمیها به اندازه نیاز صنایع مواد اولیه در بورس عرضه نمیکنند و در نتیجه عرضه قطره چکانی و کمتر از مصرف، رقابت ایجاد میشود. در همان مقطع رئیس هیات مدیره کانون انجمنهای صنفی صنایع غذایی نیز از افزایش ۱۳۰ تا ۱۵۰ درصدی قیمت مواد پتروشیمی و در پی آن افزایش هزینههای بسته بندی صنایع غذایی خبر داده بود.
البته در مقطعی در تابستان سال ۱۳۹۹ این مشکل برای صنایع آب بسته بندی حل شد. در آن سال معاون وقت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت از تشکیل کمیته ویژه برای تعیین سهمیه واحدهای مصرفکننده Pet خبر داده و گفته بود که با برقراری ارتباط الکترونیکی بین سامانه وزارت صنعت، معدن و تجارت، پتروشیمی، بورس کالا و حمل و نقل و انبارها، مشکلات مربوط به تامین مواد اولیه بطریهای پلاستیکی در سال جاری برطرف میشود و این موضوع محقق شد. هر چند که برای سالهای بعد این شرایط آرام تکرار نشد.
به نظر میرسد تاکنون عظم جدی برای برطرف کردن این مشکل و ایجاد توازن بین عرضه مواد اولیه پتروشیمی در داخل و صادرات و برچیدن بساط دلالی در بازار مواد اولیه پتروشیمی وجود نداشته است.
بنابراین این وضعیت مربوط به دیروز و امروز نیست و پیش از تاریخهای عنوان شده هم نمونههایی وجود دارد. بارها هم گزارشهایی از دریافت سهمیه مواد اولیه پتروشیمی از سوی برخی به اسم تولید و عرضه آن در بازار آزاد یا به زبان ساده دلالی در این بازار منتشر شده است. با این حال به نظر میرسد تاکنون عظم جدی برای برطرف کردن این مشکل و ایجاد توازن بین عرضه مواد اولیه پتروشیمی در داخل و صادرات و برچیدن بساط دلالی در بازار مواد اولیه پتروشیمی وجود نداشته است.
این شرایط در حالی است که برخی کارشناسان معتقدند بخشی زیادی از یارانه انرژی در اختیار صنایع بزرگ از جمله پتروشیمیها است و آنها از قِبَل همین یارانه انرژی خودشان را سودده نشان میدهند، اما بخش اعظمی از این سود ناشی از انرژی تقریباً رایگان است که دولت در اختیار آنها قرار میدهد.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: پتروشیمی ، صنعت
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: پتروشیمی صنعت مواد اولیه پتروشیمی پتروشیمی ها بسته بندی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۳۸۹۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حمل ریلی محصولات مجتمع فولاد مبارکه تا ۱۰ میلیون تن در سال
تین نیوز
در جلسه ای که با حضور مدیر کل بازرگانی داخلی شرکت راه آهن، مدیر کل سیر و حرکت راه آهن، مدیرکل راه آهن اصفهان، مدیر بخش حمل و نقل مجتمع فولاد مبارکه و مدیر عامل شرکت توکا ریل برگزار شد، افزایش حمل مواد اولیه و محصولات مجتمع تا ۱۰ میلیون تن برنامه ریزی شد.
به گزارش تین نیوز به نقل ریل نیوز، عابدین هادی نژاد مدیرکل بازرگانی داخلی هدف از این نشست را افزایش حمل ریلی مواد اولیه به فولاد مبارکه و محصولات فولادی برای صادرات از این مجتمع ذکر کرد و گفت: موضوعات مختلفی در زمینه ارتقاء و بهبود همکاری های سه جانبه بین شرکت راه آهن، شرکت فولاد مبارکه و شرکت حمل و نقل ریلی فعال در حمل و نقل ریلی محمولات مجتمع در این جلسه مورد بحث و بررسی قرار گرفتند.
هادی نژاد افزود: در این نشست عوامل موثر در سرعت بازرگانی محمولات این شرکت در مسیرهای مختلف مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد نظارت و پیگیری لازم برای اجرای صحیح طرح قطار باری کامل، شناسایی و رفع مشکلات اجرای آن از جمله رعایت دستورالعمل های بارگیری و باربندی محصولات فولادی، حذف توقف های غیر ضروری در سطح ادارات کل مناطق و … از سوی طرفین انجام شود.
وی گفت: این جلسه گام مهمی برای تقویت همکاری های این دو صنعت است و انتظار داریم نتایج آن را در پایان سال ۱۴۰۳ در قالب افزایش حمل مواد اولیه و همچنین حمل محصولات تولیدی این مجتمع به مقاصد مختلف و رضایت مندی مشتری شاهد باشیم. در این راستا برنامه ریزی شده است حمل مواد اولیه و محصولات مجتمع تا ۱۰ میلیون تن افزایش داشته باشد.
مدیرکل بازرگانی داخلی راه آهن گفت: شرکت فولاد مبارکه بزرگ ترین و مهم ترین تولیدکننده فولاد کشور است و نقش کلیدی در صنعت ریلی کشور دارد. این شرکت در حمل مواد اولیه و محصولات خود در شبکه ریلی در رتبه اول قرار داشته و با حمل حدود ۷.۸ میلیون تن بار (۵.۳ هزار میلیارد تن کیلومتر) در سال ۱۴۰۲حدود ۲۱ درصد از کل حمل ریلی بخش داخلی را پوشش می دهد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید